Line 6 Pilot Enhandbook Laptop User Manual


 
Laten we erin vliegen Aansluitingen op het achterpaneel
2• 6
Om voor alle geheugens (dus ook de geheugens die enkel bij gebruik van een optionele
pedalenbak beschikbaar zijn) weer de fabrieksinstellingen te laden, moet je de knoppen
A en D ingedrukt houden, terwijl je de Duoverb inschakelt.
Aansluitingen op het achterpaneel
12. Phones: Als je tijdens het spelen niemand mag storen, kun je hier een hoofdtelefoon
aansluiten. Vergeet echter niet om de aansluiting van de hoofdtelefoon weer te
verbreken, zodra je weer herrie mag maken. Zolang hier namelijk een jack is
aangesloten, zijn de luidsprekers uitgeschakeld. Met de Master-regelaar bepaal je ook
het volume in de hoofdtelefoon. Daarom verdient het aanbeveling om deze regelaar op
de minimumwaarde te zetten alvorens een hoofdtelefoon aan te sluiten om te
voorkomen dat je bij het spelen van de eerste noot al je trommelvliezen aan flarden
blaast.
13. Pedal: Sluit hier de bij de FBV- of FBV Shortboard-pedalenbak geleverde RJ-45-kabel
aan. Zie Hoofdstuk 4 voor meer details.
14. MIDI In & MIDI Out: Hierop kun je doodgewone MIDI-kabels aansluiten. De
Duoverb zendt en ontvangt op MIDI-kanaal “1”. In de Appendix kom je te weten
welke MIDI-commando’s kunnen worden gebruikt.
15. Effects Loop: Als het externe effectapparaat mono is, moet je het op SEND
Left(Mono) en RETURN Left(Mono) aansluiten. Stereo-effecten moet je zoals
hieronder getoond aansluiten. In de regel sluit je op deze lus best geen effectpedaaltje
aan. In de SPLIT-mode wordt het signaal van Amp 1 via de “L”- en het signaal van
Amp 2 via de “R”-connector naar buiten gestuurd.
12 15 16 17
18 19 20 21
14
RETURNSEND
13
OUTPUT
IMPEDANCE
4 OHMS
CABINET
MODELING
OPEN
RIGHT LEFTRIGHT
SPEAKER OUTS / CLASS 2 WIRING
8 OHMS CLOSEDOFF
MIDI OUTMIDI INPEDALPHONES LEFT (MONO) RIGHT LEFT (MONO) RIGHT
EFFECTS LOOP
I/II SWITCHLEFT
-22dBu
RIGHT LEFT
LEVEL TRIM
+4dBu
XLR OUTPUTS - PIN 2 HOT
LIFT
GROUND
connect FBV Class Foot Controller here
(not compatible with Floor Board or FB4)
- MONO -
SERIAL NUMBER