Tripp Lite PV 1800HF Power Supply User Manual


 
Avertissement!
• Tripp Lite ne recommande pas l'utilisation de ses Inverseurs de Courant pour
une application de support-vie où un défaut de fonctionnement ou une panne
d'un Inverseur de Courant de Tripp Lite pourrait causer la panne ou modifier de
manière significative l'exécution du dispositif de support-vie.
• Ne branchez pas un suppresseur de surtension, un conditionneur de ligne, ou
un système d'UPS aux réceptacles C.A. du PowerVerter.
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4.2 Diagramme de Mesure de Câble
Tripp Lite recommande d'employer le cordon de mesure le plus court et le plus lourd qui soit disponible
pour relier votre PowerVerter à une batterie. Vous pouvez employer le diagramme ci-dessous pour déter-
miner la longueur maximum fiable d'un câble de connexion de la batterie d'une mesure donnée à un
niveau donné de sortie de courant.
4.3 Connexion du Matériel
Votre matériel étant positionné sur OFF, branchez leurs cordons C.A. au réceptacle(s) C.A. du PowerVerter.
4.4 Mise en route de l'Inverseur
Avant d'utiliser le PowerVerter, vérifier une seconde fois toutes les connexions électriques pour l'étanchéité
et corriger la polarité. Positionnez le PowerVerter sur ON. Puis, positionnez le matériel relié sur ON. Ne
mettez pas en marche le véhicule pendant que le PowerVerter fonctionne. Arrêtez d'abord le PowerVerter,
puis démarrez le véhicule.
Sortie de Courant Diagramme de Mesure
au Matériel #6 #4 #2 1/0 2/0
Ampère Watts Longueur Maximum de Câble en Pieds
2 240 12.5 22.5 36 58 72
4 480 7 11 18 29 36
6 720 4.5 7.5 12 19 24
8 960 3.5 5.5 9 14 18
15 1800 1.5 3 4.5 7.5 9.5
Attention!
Puisque le PowerVerter est simplement un convertisseur d'énergie électrique, sa tension de sor-
tie en Courant Alternatif et sa fréquence (nominale de 60 Hertz) seront proportionnelles à sa ten-
sion d'entrée en Courant Continu. Comme la tension de la batterie reliée au PowerVerter com-
mence à chuter, la sortie du PowerVerter va diminuer en conséquence. Le tirage lourd du courant
peut décharger la batterie de votre véhicule en peu de temps. La tension de sortie et la fréquence
à pleine capacité peuvent être maintenues en faisant fonctionner votre moteur (la batterie sera
également maintenue chargée pendant que le moteur tourne).