Filter
Top Products
SEITE 34 — HHXD5-AUFSITZ-FLÜGELGLÄTTER • BETRIEBSHANDBUCH — VERSION NR. 2 (04.05.12)
WARTUNG (NEUE KUPPLUNGSBAUART)
PRÜFEN DES ANTRIEBSRIEMENS
Der A ntr iebsr iemen ist auszutaus chen, sobald
Abnutzungsspuren erkennbar werden. Einen gebrauchten
Riemen unter keinen Umständen wiederverwenden! Eine
übermäßige Abnutzung des Riemens ist durch Ausfransen,
Quietschen im Betrieb sowie Rauchentwicklung oder Geruch
nach verbranntem Gummi erkennbar.
Zur Untersuchung des Antriebsriemens die Schutzabdeckung
abnehmen und eine Sichtprüfung des Riemens auf
Beschädigung oder übermäßige Abnutzung vornehmen.
Abgenutzte oder beschädigte Antriebsriemen ersetzen.
VERMESSUNG DES ANTRIEBSRIEMENS
Die korrekte Ausrichtung des Riemens garantiert eine lange
Lebensdauer dieser neuen Riemenbaugruppe.
HINWEIS
Dieser Abschnitt soll Benutzer bei der Wartung
von Getrieben mit neuen Multi-Clutch-Kupplungen
unterstützen.
WARNUNG
KEINE Hände oder Werkzeuge bei laufendem
Motor und geöffneter Schutzabdeckung in
den Riemenbereich einführen. Finger, Hände,
Haare und Kleidung von allen beweglichen
Teilen entfernt halten, um Verletzungen zu
vermeiden.
WARNUNG
Die Schutzabdeckung des Keilriemens
NICHT abnehmen, bevor der Schalldämpfer
abgekühlt ist. Den gesamten Flügelglätter vor
dieser Arbeit abkühlen lassen.
Die Kupplung schaltet fehlerhaft, wenn die Riemenbreite 29
mm unterschreitet. Den CVT-Riemen alle 100 Betriebsstunden
vermessen, um die Einhaltung der Breitentoleranz zu
gewährleisten, siehe Abb. 28.
Abb. 28. Vermessung des Antriebsriemens
DEMONTAGE DES ANTRIEBSRIEMENS
1. Linkes Schutzgitter abnehmen und linke Konsole öffnen
(siehe Abb. 4), um zum Antriebsriemen und zu den
Riemenscheiben zu gelangen (Abb. 29).
Abb. 29. Antriebsriemen, Riemenhalter
und Riemenscheiben