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Manutenzione regolare
Controllo del sistema di
interbloccaggio di sicurezza
Intervallo di manutenzione: Ogni autunno e
primavera
Controllare la funzione del sistema di interbloccaggio di
sicurezza adottando la procedura di prova contenuta a
pagina 13 di questo manuale. Se il trattore non supera
una delle prove, rivolgersi al proprio concessionario.
Controllo del freno delle lame
Intervallo di manutenzione: Ogni 100 ore oppure
autunno e primavera
Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono
arrestarsi completamente entro cinque secondi dopo la
disattivazione dell'interruttore della PTO elettrica.
1. Con il trattore in folle, la PTO disinserita e l’operatore
seduto al suo posto, avviare il motore.
2. Osservare il poggiapiedi sinistro in prossimità della
cinghia di trazione del tagliaerba. Inserire la PTO ed
attendere alcuni secondi. Disinserire la PTO e
controllare quanto tempo occorre per arrestare la
cinghia di trazione del tagliaerba.
3. Se la cinghia non si arresta entro cinque secondi,
regolare nuovamente la frizione o consultare il
proprio concessionario.
Controllo della regolazione della
frizione della PTO
Intervallo di manutenzione: Ogni 250 ore
Controllare la regolazione della frizione della PTO ogni
250 ore di funzionamento, oppure quando la frizione
comincia a scivolare o non si inserisce. Controllare e
regolare la frizione adottando la procedura delineata
nella sezione Regolazioni di questo manuale.
Manutenzione del motore
Consultare il manuale del proprietario del motore per
tutte le procedure di manutenzione del motore ed i
relativi consigli.
Manutenzione della batteria
Pulitura della batteria e dei cavi
Intervallo di manutenzione: ogni 100 ore
1. Scollegare i cavi dalla batteria, cominciando dai
cavi negativi (A, Figura 13) e quindi quelli della e
positivi (B).
2. Allentare il dado ad alette e la rondella (D).
3. Ruotare l’asta di tenuta (C) verso l’alto ed allontanarla
dalla batteria. Fissare alla torretta dello sterzo.
4. Rimuovere la batteria (E).
5. Pulire il vano della batteria con una soluzione di
bicarbonato ed acqua.
6. Pulire i terminali della batteria e le estremità dei cavi
con una spazzola metallica e detergente, fino a farli
brillare.
7. Reinstallare la batteria (E) nel vano. Fissare con
l’asta di tenuta (C) ed il dado con alette e rondella (D).
8. Riattaccare i cavi della batteria, cominciando da
quelli positivi e la copertura (B) e quindi quelli
negativi (A).
9. Rivestire le estremità dei cavi ed i terminali della
batteria con vaselina o grasso non conduttivo.
AVVERTENZA
Durante la rimozione o l'installazione dei cavi
della batteria, scollegare per PRIMO il cavo
negativo e ricollegarlo per ULTIMO. Se non si
procede in questo ordine, il terminale positivo
può fare cortocircuito con il telaio quando toccato
da un attrezzo.
Figura 13. Manutenzione della batteria
A. Cavi negativi
B. Cavi positivi e copertura
C. Asta di tenuta
D. Dado con alette e rondella
E. Batteria
D
E
C
A
B