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Manutenzione regolare
Figura 29. Valvola di spurgo dell’olio
A. Base valvola/blocco motore
B. Valvola di spurgo dell’olio
C. Copertura
D. Nipplo
A
A
B
B
C
C
D
Figura 30. Olio motore consigliato -
Modelli Briggs & Stratton
Use oil classified API Service Class SF,
SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
10080604020
32
0-20
3827164-7
0
-18-30
˚F
˚C
30 Conventional**
Synthetic 5W-30, 10W-30
5W-30
10W-30
Conventional*
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
Funzionamento della valvola di
spurgo dell’olio
1. Poggiare un contenitore adeguato da circa 4 litri sotto
la valvola di spurgo dell’olio (A, Figura 27 o 28).
2. Allentare o rimuovere l’astina (C, Figure 27 o 28).
3. Pulire la valvola di spurgo dell’olio (B, Figura 29) e la
copertura (C) con una tovaglietta di carta o uno straccio.
NOTA: lo scorrimento di un tubo flessibile con un tubo dal
diametro interno da 12,5 mm (0,5 pollici) sul nipplo della
valvola potrebbe favorire la procedura di spurgo dell’olio.
4. Ruotare la valvola di spurgo (B) in senso antiorario
ed estrarre 6,35 mm (1/4 di pollice) per lo spurgo
dell’olio motore. Lasciare tempo a sufficienza per
completare lo spurgo.
5. Dopo aver spurgato tutto l’olio, chiudere la valvola (B)
spingendola in dentro e ruotandola in senso orario
per chiuderla.
6. Pulire il nipplo (D) con una tovaglietta di carta o uno
straccio. Installare la copertura (C) sul nipplo (D).
Cambio dell’olio motore
MODELLI BRIGGS & STRATTON
Intervallo di manutenzione: 50 ore di funzionamento o
una volta per stagione.
Capacità: 1,8 litri circa (1-7/8 quarti) senza cambio del
filtro.
NOTA: cambiare l’olio motore quando il motore è caldo.
Lasciare girare il motore per alcuni minuti, spegnerlo ed
attendere che si raffreddi da molto caldo a caldo.
1. Pulire l’area intorno all’astina (C, Figure 27 o 28) e la
valvola di spurgo dell’olio (A).
2. Spurgare l’olio motore. Consultare la sezione
FUNZIONAMENTO DELLA VALVOLA DI SPURGO
DELL’OLIO di cui sopra.
3. Rabboccare il basamento con olio. Consultare la
sezione CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO
MOTORE.
Cambio dell’olio motore e filtro
MODELLI BRIGGS & STRATTON
Intervallo di manutenzione: 100 ore di funzionamento
o una volta per stagione.
Capacità: circa 1,9 litri (2 quarti) con il cambio del filtro
dell’olio.
NOTA: cambiare l’olio motore quando il motore è caldo.
Lasciare girare il motore per alcuni minuti, spegnerlo ed
attendere che si raffreddi da molto caldo a caldo.
1. Pulire l’area intorno all’astina (C, Figure 27 o 28) e la
valvola di spurgo dell’olio (A).
2. Spurgare l’olio motore. Consultare la sezione
FUNZIONAMENTO DELLA VALVOLA DI SPURGO
DELL'OLIO di cui sopra.
3. Rimuovere il filtro dell’olio (B). Gettare il filtro.
4. Con una goccia di olio sul dito, bagnare la
guarnizione di gomma al fondo del nuovo filtro.
5. Ruotare il filtro in senso orario fin quando la
guarnizione di gomma arriva a toccare la base del
filtro. Ruotare quindi di un altro mezzo giro-3/4 di giro.
6. Rabboccare il basamento con olio. Consultare la
sezione CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO
MOTORE.
7. Collaudare il motore per accertarsi che non vi siano
perdite. Arrestare il motore per 1 minuto, quindi
ricontrollare il livello dell’olio.
Valvola
chiusa
Valvola
aperta