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Dépannage
Consultez le tableau ci-dessous qui explique les codes d’erreurs qui apparaissent dans le champ de données à trois caractères de l’écran
ACLdeCONFIGURATIONDUSYSTÈMEASC,ainsiquedessolutionssuggéréespourchaqueerreur.
Ce système ASC comprend une série de codes de défaillance et d’arrêt qui s’affichent sur l’écran ACL qui expliquent pourquoi le système
ASCestenarrêt.Lescodesdedéfaiillanced’Erreuretd’Environnementontlepréfixe«E».Lescodesd’Arrêtontlepréfixe«S».Veuillez
consulter le tableau ci-dessous pour obtenir la liste complète des codes d’erreur et les conseils de dépannage qui s’y rattachent.
Défaillance interne
Code d’erreur Mode Description Solution/Explication
E11 Défaillance
du chargeur
Il y a des problèmes avec le chargeur du circuit. Si le problème persiste, contactez Tripp Lite pour obtenir de l’aide.
E12 Défaillance
du ventilateur
Il y a des problèmes avec le ventilateur. Assurez-vous qu’aucun objet n’empêche le ventilateur de tourner.
Enlevez l’objet. Si le problème persiste, contactez Tripp Lite pour
obtenir de l’aide.
E13 Température
excessive
La température interne du système ASC est
supérieure à la limite.
Assurez-vous qu’il y a suffisamment d’espace autour de
l’unité pour permettre à l’air de circuler près des évents et que le
ventilateur fonctionne correctement. Assurez-vous que le système
ASC se trouve dans un environnement dont la température se
situeentre0et40°C/32et104°F.
E14 BUS CC trop
élevée/trop faible.
La tension interne du bus CC est trop élevée ou
trop faible.
Si le problème persiste, contactez Tripp Lite pour obtenir de l’aide.
E15 BUS CC trop
élevée
La tension interne du bus CC est trop élevée. Si le problème persiste, contactez Tripp Lite pour obtenir de l’aide.
E16 Défaillance
de l’ondulateur
Il y a des problèmes avec l’ondulateur. Si le problème persiste, contactez Tripp Lite pour obtenir de l’aide.
E18 Défaillance
du CC - CC
Il y a des problèmes avec le circuit de
l’ondulateur CC à CC.
Si le problème persiste, contactez Tripp Lite pour obtenir de l’aide.
Défaillance de l’environnement
E21 Court-circuit
de sortie
La sortie du système ASC est court-circuitée. Enlever la cause du court-circuit de la sortie du système ASC.
Remarque : Le système ASC tentera d’aller en mode de dérivation si la tension d’entrée se situe dans la plage acceptable.
Remplacement de la batterie interne
Porte de remplacement de la batterie : Dans des conditions normales, les batteries originales de votre système d’alimentation sans
coupure (ASC) dureront plusieurs années. Le remplacement des batteries ne devrait être effectué que par un personnel qualifié. Référez-
vous aux avertissements portant sur les batteries de la section Sécurité. Si vous avez besoin d’une batterie de remplacement, vous les
trouverezàl’adressesuivante:www.tripplite.com/support/battery/index.cfm.Consultezletableauci-dessouspourtrouverlabatteriede
remplacementquiconviendraàvotresystèmeASC:
Modèle du système ASC Cartouche de batterie de remplacement
SU1000XLCD RBC24V-LCD
SU1500XLCD RBC48-SUTWR
SU2200XLCD RBC48-SUTWR
SU3000XLCD RBC96-3U
Arrêt
Sd0 Arrêt d’urgence
EPO
Le système ASC est arrêté parce que l’arrêt
d’urgence EPO a été déclenché à l’externe.
Il ne s’agit pas d’une erreur, mais d’un indicateur d’un mode
d’arrêt. Consultez la section EPO pour obtenir des détails.
Sd1 Arrêt à distance
RPO
Le système ASC est arrêté parce que l’arrêt à
distance RPO a été déclenché à l’externe.
Il ne s’agit pas d’une erreur, mais d’un indicateur d’un mode
d’arrêt. Consultez la section EPO pour obtenir des détails.
Sd2 Arrêt « Shutdown
After »
Le système ASC est arrêté à cause d’une
fonction prédéfinie du logiciel appelée
« shutdown after » (arrêt après).
Il ne s’agit pas d’une erreur, mais d’un indicateur d’un mode
d’arrêt.
Sd3 Arrêt « Batterie
Save »
Le système ASC est arrêté à cause d’une
fonction prédéfinie du logiciel appelée « Battery
Save » (économie d’énergie de la batterie).
Il ne s’agit pas d’une erreur, mais d’un indicateur d’un mode
d’arrêt.
Sd4 Arrêt « Batterie low » Cet arrêt du système ASC est causé par la
tension basse de la batterie.
Il ne s’agit pas d’une erreur, mais d’un indicateur d’un mode
d’arrêt. Rechargez la batterie.
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