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Sistema MCU (para EUA)
Uso del Lector de Códigos (Sistemas MCU (para EUA))
Descripción Completa de Lectura y Uso de los Códigos de Servicio
Haga Esto Primero
Esta sección le muestra cómo usar el
Lector de Códigos para:
• Ejecutar pruebas del sistema de
computadora del motor.
• Leer los códigos de servicio para
identificar las causas del problema.
Antes de usar esta sección:
—Lea las Secciones 1 y 2 para aprender
acerca de los códigos de servicio y del
instrumento del Lector de Códigos
—Lea la Sección 3 para encontrar la
ubicación del conector del Self-Test
(Auto - Verificación) en su vehículo.
El tipo de conector le dirá si usted
tiene un sistema MCU (para EUA) o
un sistema EEC-IV (para EUA).
—Lea esta sección (7) si usted tiene
un sistema MCU (para EUA). Use la
Sección 4 si usted tiene un sistema
EEC–IV (para EUA).
Sumario del Self-Test (Auto
- Verificación)
El procedimiento de Self-Test (Auto -
Verificación)(llamado también “Prueba
Rápida”) involucra pruebas del motor
apagado y motor funcionando.
El procedimiento completo está
resumido en la tabla. Cada parte está
completamente explicado en las páginas
siguientes. ¡IMPORTANTE: Todas las
partes deben ser ejecutadas de acuerdo
a lo que se muestra para obtener
resultados precisos de la prueba!
Sumario del Self-Test
(Auto - Verificación)
Parte 1:Preparación de la
Prueba
• ¡La seguridad primero! Siga todas
las reglas de seguridad
• Ejecute una inspección visual. Esto
a menudo revela el problema.
• Prepare el Vehículo. Verifique el
voltaje de la válvula de regulación de
aire y calentamiento del motor.
Parte 2:Ejecute el Self-Test
(Auto - Verificación) de
Llave On Motor Apagado
(KOEO (para EUA))
• Obtenga los códigos de servicio para
ayudar a identificar los problemas.
Parte 3:Ejecute el Self-Test
(Auto - Verificación) de
Llave On Motor Funcionando
(KOER) (para EUA)
• Obtenga más códigos de servicio
para identificar los problemas
encontrados durante las condiciones
de operación del motor.
Self-Test (Auto -
Verificación) Parte 1:
Preparación de la Prueba
1) ¡La Seguridad Primero!
• Enganche el freno de estacionamiento
• Coloque la palanca de cambios en
PARK (ESTACIONADO)(transmisión
automática) o NEUTRAL (PUNTO
MUERTO)(transmisión manual)
• Calce las ruedas de tracción
• Asegúrese que la llave de encendido
esté en la posición “OFF” (APAGADO).
2) Efectúe una Inspección Visual.
¡Es esencial efectuar una inspección
completa visual y “con las manos”
debajo del capó antes de comenzar
cualquier procedimiento de
diagnóstico! Usted puede encontrar
la causa de muchos problemas de
manejo simplemente mirando,
ahorrándose por consiguiente mucho
tiempo.
• ¿Ha sido el vehículo reparado
recientemente? A veces las cosas
se reconectan equivocadamente o
no se reconectan del todo.