Filter
Top Products
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5 – 13
Diagnósticos de modelos anteriores de GM (OBD I)
5
4) Cuando el modo de Servicio en emplazamiento está encendido,
la mayoría de los relés y los solenoides que controlan la
computadora se encenderán, a excepción del relé de la bomba
de combustible y de los inyectores de combustible. Encienda y
apague el modo de Servicio en emplazamiento.
❒ Utilice un voltímetro para medir el voltaje de entrada de los
relés y los solenoides para comprobar sus condiciones de
encendido/apagado. Puede usar un ohmímetro para
comprobar la continuidad entre los terminales de los
interruptores de los relés.
❒ La válvula de control de marcha en vacío (IAC) es asentada
por completo a la posición cero por el PCM.
❒ El solenoide de recirculación de los gases de escape (EGR) se
energiza por 25 segundos.
ProcedimientokOER
✓ Con el motor en marcha, el modo de Servicio en emplazamiento
puede usarse para medir la regulación base, comprobar el
funcionamiento del bucle abierto/cerrado y determinar si el motor
marcha de manera rica o pobre.
1) Enganche el freno de emergencia y bloquee las ruedas del
vehículo.
2) Verifique si el motor está frío. Si el motor está caliente o tibio,
permita que se enfríe.
3) En la herramienta de escaneo, encienda el Servicio en
emplazamiento.
4) Encienda el motor y coloque la transmisión en Estacionar o Neutro.
La luz de COMPROBAR EL MOTOR se encenderá una vez.
5) Caliente el motor circulando a marcha lenta durante 2 minutos a
2000 RPM.
6) Observe la luz de COMPROBAR EL MOTOR.
•Si ésta se enciende 2,5 veces por segundo, la computadora
a bordo funciona en Bucle abierto.
•Cuando el motor se calienta a la temperatura normal de
funcionamiento, la computadora a bordo funciona entonces
en Bucle cerrado. La luz de COMPROBAR EL MOTOR
debería encenderse una vez por segundo. La computadora
a bordo funciona ahora en Bucle cerrado.
•Si la luz de COMPROBAR EL MOTOR:
❒ se enciende y se apaga en partes iguales, el sistema
de combustible funciona de manera normal.
❒ está principalmente encendida, entonces el sistema
de combustible funciona de manera rica.
❒ está principalmente apagada, entonces el sistema de
combustible funciona de manera pobre.
7) En algunos motores, el tiempo de anticipo del centelleo se
determina durante el modo de Servicio en emplazamiento. Esto
permite que el técnico mida la regulación base del motor.
3. Vuelva al Menú de pruebas especiales.
•Pulse
RETRO
.