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Definiciones de los PID
A – 26 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
A
LO FAN RELAY Relé del ventilador de velocidad baja del radiador
LO RES REF Pulsos de referencia de resolución baja
LO SPK MOD Modificador del encendido bajo
LOAD AT MISF Carga del motor en la falla del encendido
LOOP STATUS Estado del bucle
LOSS o F MATCH Contador de pérdida de correspondencia
LOW COOLANT Advertencia de enfriador bajo
LOW o IL Indicador de aceite bajo
LOW o IL LMP Luz indicadora de aceite bajo
LR CL VOL IND Índice del volumen del embrague bajo/marcha atrás
LR PRESS SW Conmutador de presión baja/ marcha atrás
LR SOL Solenoide de primera marcha/contramarcha
LR TCS SOL
Solenoide del sistema de control de tracción de la parte posterior
izquierda
LR TCS STATUS
Estado del sistema de control de tracción de la parte posterior
izquierda
LR WHEEL SPD Velocidad de la rueda de la parte posterior izquierda
LRCC CLUTCH ST
Control del embrague primera marcha/contramarcha – Estado del
embrague
LRCC PRES SW
Conmutador de presión para el control del embrague primera
marcha/ marcha atrás
LRCC SOL Solenoide del control del embrague de primera marcha/ marcha atrás
L/R-LU CLUTCH Embrague de primera/ contramarcha – primera o Embrague cerrado
LRCC CL VOL IND
Índice del volumen del embrague para el control del embrague de
primera / marcha atrás
LRND FVOL-4C Volumen de llenado detectado - -4C Embrague
LRND IAC W IAC con aire acondicionado detectado
LRND IAC WO IAC sin aire acondicionado detectado
LSPD FAN REL Última pendiente del relé del estado del ventilador
LST 1-2 SFT Tiempo del último cambio 1-2
LST 2-3 SFT Tiempo del último cambiO2-3
LST 3-4 SFT Tiempo del último cambio 3-4
LST GEAR SHFT Último código de cambio
LST SFT ERR Último error en tiempo de cambio
LSTCODE/CL
Odómetro en el momento de config. del último código desde que se
borró
LT CORREC CELL Celda de corrección a largo plazo
LT FT ACCL LRN Ajuste de combustible en aceleración a largo plazo detectado
LT FT B1
Factor de corrección de la relación aire-combustible a largo plazo del
Bloque 1
LT FT B2
Factor de corrección de la relación aire-combustible a largo plazo del
Bloque 2
LT FT CRZ LRN Ajuste de combustible a largo plazo del crucero detectado
LT FT DCL LRN Ajuste de combustible en desaceleración a largo plazo detectado
LT FT IDL LRN Ajuste de combustible a largo plazo en punto muerto detectado
LT FTRM AV1 Promedio del ajuste de combustible a largo plazo del Bloque 1
LT FTRM AV2 Promedio del ajuste de combustible a largo plazo del Bloque 2
LT FTRM1
Factor de corrección de la relación aire-combustible a largo plazo del
Bloque 1
LT FTRM2
Factor de corrección de la relación aire-combustible a largo plazo del
Bloque 2
L TCS COMMAND Comando del sistema de control de tracción izquierda
L TCS SENSED Sistema de control de tracción izquierda detectado
LT FL TRM 1 Ajuste de combustible a largo plazo del Bloque 1
PID
Descripción ampliada