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Diagnósticos de modelos anteriores de Ford (OBD I)
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✓ Ejecute la función “Leer códigos KOEO” en la página 6-7 para
recuperar la configuración de los DTC durante la prueba de
meneo.
✓ Después de realizar todas las reparaciones, ejecute la función
“
Borrar códigos” en la página 6-13 para borrar la memoria.
Prueba de salida del conmutador (vehículos EEC-IV)
✓ La Prueba de salida del conmutador, también conocida como
Verificación del estado de salida, se utiliza para controlar el
funcionamiento de los relés y los solenoides controlados por
computadora en vehículos que poseen EEC-IV. El usuario puede
solucionar los problemas de los circuitos utilizando un voltímetro
para medir el voltaje de los relés y solenoides tanto en condiciones
activadas como desactivadas. Registre todas las mediciones
como referencia.
✓ Los inyectores de combustible NO se activan durante esta prueba.
✓ En vehículos equipados con control integrado de velocidad del
vehículo (IVSC), si no se desconecta la manguera de suministro
de vacío desde el servo del control de velocidad, se activan los
solenoides del control de velocidad.
Desde el Menú de Pruebas
información inmediata:
1. Seleccione Prueba de salida
del conmutador.
•Utilice las teclas de dirección
ARRIBA o
ABAJO
hasta
que Prueba de salida del
conmutador quede resaltado.
•Pulse
INTRO
.
Prueba de meneo
Output Sw Test
Prueb balanc cilind
Modo prueba STAR
Revisar datos
Imprimir datos
Config. herramienta
Menú prueb info inme
Prueba de salida del conmutador
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