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Diagnósticos de modelos anteriores de Ford (OBD I)
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✓ Con la STI en estado PROBAR, comienza la autoverificación. El
parámetro de la salida de autoverificación (STO) emite un destello
ALTO o BAJO. Un pitido acompaña cada destello BAJO. Anote el
código de 2 ó 3 dígitos como referencia.
✓ Ignore el parpadeo que puede ocurrir cuando la llave de contacto
está activada. Según el vehículo que se esté probando, se
determina si se utiliza un código de tres o dos dígitos. Si es
necesario, consulte el manual de servicio para ver la estructura
aplicable de los códigos.
❒ Un dígito consta de destellos BAJOS o pitidos consecutivos;
cuéntelos para determinar el dígito
❒ Un destello ALTO de corta duración (pausa corta) tiene lugar
entre los dígitos.
❒ Un destello ALTO de larga duración (pausa larga) tiene lugar
entre los códigos.
❒ No se emite ningún destello para el dígito 0 (cero).
✓ Después de que se envían todos los códigos, la serie se repite una
vez más y luego se detiene. A continuación se muestra un
ejemplo
.
✓ Si es necesario, consulte el manual de servicio correspondiente
donde encontrará el procedimiento para utilizar el Modo de
prueba STAR en el vehículo específico en que realiza la prueba.
3. Regrese al Menú de Pruebas de información inmediata.
•Pulse
RETRO
.
Un DTC de tres dígitos (214) destellará de la siguiente manera:
STO: BAJO-BAJO =2XX (centena =2)
STO: ALTO Pausa corta
STO: BAJO =21X (decena =1)
STO: ALTO Pausa corta
STO: BAJO-BAJO-BAJO-BAJO =214 (unidad =4)
Los DTC de dos dígitos (12, 42) destellarán de la siguiente manera:
STO: BAJO =1X (decena =1)
STO: ALTO Pausa corta
STO: BAJO-BAJO =12 (unidad =2)
STO: ALTO Pausa larga (entre los DTC)
STO: BAJO-BAJO-BAJO-BAJO =4X (decena =4)
STO: ALTO Pausa corta
STO: BAJO-BAJO =42 (unidad =2)