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DEUTSCH
Menü "Einstellung"
(1) In entspricht dem im Katalog und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Bemessungs-
betriebsstrom des Umrichters bei Anwendung mit "starkem Drehmoment".
(2) 100 % entspricht dem Nennmoment eines Motors, dessen Leistung mit der des Umrichters bei Anwendung
mit "starkem Drehmoment" identisch ist.
Code Beschreibung Einstell-bereich Werks-einstellung
FF
FF
FF
FF
tt
tt
Schw.Ausl.NST-Hz
0 bis HSP 0 Hz
Auslöseschwellwert für Anhalten im Freilauf: bei Anforderung Anhalten über Rampe oder Schnellhalt; der
gewählte Anhaltemodus ist aktiviert, bis die Drehzahl unter diesen Schwellwert abfällt. Unterhalb dieses
Schwellwertes ist das Anhalten im Freilauf aktiviert. Dieser Parameter ist zugänglich, wenn Relais R2
nicht mit der Funktion BLC (Bremslogik) belegt ist, und wenn der Anhaltemodus im Menü "Antrieb" auf
"Rampe" oder "Schnellhalt" eingestellt ist
bb
bb
II
II
PP
PP
Bremsstartim
Nein-JA Nein
Stromimpulsion bei Bremsefreigabe
Ja : Das Drehmoment beim Bremsabfall ist immer in Richtung FW (Rechtslauf), unabhängig von der
angeforderten Richtung.
Überprüfen, daß die Richtungdes Motordrehmoments bei Anforderung FW (Rechtslauf) der
Richtung des Lastanstiegs entspricht, gegebenenfalls 2 phasen des Motors umbkehren.
Nein : das Drehmoment während des Bremsabfalls ist der angeforderten Drehrichtung.
dd
dd
tt
tt
SS
SS
Faktor Tacho
1 bis 2 1
Der Funktion Tachogenerator zugeordneter Multiplikationsfaktor der Rückführung:
dtS =
rr
rr
PP
PP
GG
GG
P-Anteil PI
0.01 bis 100 1
P-Anteil des PI-Reglers
rr
rr
II
II
GG
GG
I-Anteil PI
0.01 - 100 /s 1 / s
I-Anteil des PI-Reglers
FF
FF
bb
bb
SS
SS
Faktor Istw.
1 bis 100 1
Multiplikationsfaktor für PI-Regler
PP
PP
II
II
CC
CC
Umkehr PI
Nein - Ja Nein
Invertierung des PI-Regler-Ausgangssignals
Nein: normal Ja: umgekehrt
FF
FF
tt
tt
dd
dd
F-Schwelle - Hz
LSP bis HSP 50/60 Hz
Schwellwert der Motorfrequenz, ab dem der Logikausgang auf logisch 1 übergeht
FF
FF
22
22
dd
dd
F-Schwelle2- Hz
LSP bis HSP 50/60 Hz
2. Schwellwert der Motorfrequenz, identisch zu Ftd, für einen 2. Frequenzwert
CC
CC
tt
tt
dd
dd
I-Schwelle - A
0 bis 1.36 In (1) 1.36 In (1)
Stromschwellwert, ab dem der Logikausgang oder das Relais auf log. 1 übergeht
tt
tt
tt
tt
dd
dd
T-Schwelle- %
0 bis 118 % 100 %
Schwellwert des thermischen Motorzustands, ab dem der Logikausgang oder das Relais auf logisch
1 übergeht
tt
tt
LL
LL
22
22
Momentbegr.2- %
0 bis 200 % (2) 200 %
2. Drehmomentbegrenzung, aktiviert über einen Logikeingang
Die grau hinterlegten Parameter sind nur bei installierter Optionskarte E/A-Erweiterung zugänglich.
9
Spanng Tacho bei max. Frequenz HSP
GP_ATV58_DE.fm Page 137 Mardi, 2. avril 2002 6:01 18