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ITALIANO
Menu Regolazioni
Questo menu è accessibile con commutatore in posizione e . I parametri di regolazione
possono essere modificati con motore fermo O in funzione. Accertarsi tuttavia che i cambiamenti
effettuati in fase di funzionamento non siano pericolosi; si consiglia di effettuare le modifiche
preferibilmente a motore fermo.
La lista dei parametri di regolazione si compone di una parte fissa e di una parte variabile che evolve in
funzione:
- della macro-configurazione scelta
- della presenza o meno di una scheda di estensione ingressi/uscite
-di riconfigurazioni degli ingressi/uscite
I seguenti parametri sono accessibili in tutte le macro-configurazioni.
(1) In corrisponde alla corrente nominale variatore indicata nel catalogo e sulla targhetta del variatore in
applicazione forte coppia.
Cod. Descrizione Campo di regolazione Regolazione base
LL
LL
FF
FF
rr
rr
Rif. Freq. - Hz
da LSP a HSP –
Appare quando viene attivato il comando variatore mediante terminale: parametro LCC del menu
comando
AA
AA
CC
CC
CC
CC
dd
dd
EE
EE
CC
CC
Accelerazione - s
Decelerazione - s
0,05 ÷ 999,9
0,05 ÷ 999,9
3 s
3 s
Tempi delle rampe di’accelerazione e di decelerazione
Definiti per passare da 0 alla frequenza nominale motore (FrS)
AA
AA
CC
CC
22
22
dd
dd
EE
EE
22
22
Accel. 2 - s
Decel. 2 - s
0,05 ÷ 999,9
0,05 ÷ 999,9
5 s
5 s
2
o
tempo della rampa di accelerazione
2
o
tempo della rampa di decelerazione
Parametri accessibili se la soglia di commutazione della rampa (parametro Frt) è diversa da 0 Hz
o se un ingresso logico è assegnato alla commutazione della rampa.
LL
LL
SS
SS
PP
PP
Piccola vel.- Hz
da 0 a HSP 0 Hz
Piccola velocità
HH
HH
SS
SS
PP
PP
Grande vel. - Hz
da LSP a tFr 50 / 60 Hz in funzione del
commutatore
Grande velocità: accertarsi che questa regolazione sia adatta al motore e all'applicazione.
FF
FF
LL
LL
GG
GG
Guadagno - %
da 0 a 100 20
Guadagno anello frequenza: consente di regolare la rapidità dei transitori di velocità della macchina
in funzione della cinematica. Per le macchine a forte coppia resistente o inerzia importante, a cicli
rapidi, aumentare progressivamente il guadagno.
SS
SS
tt
tt
AA
AA
Stabilità - %
da 0 a 100 20
Consente di adattare il raggiungimento del regime stabilito dopo un transitorio di velocità in funzione
della cinematica della macchina. Aumentare progressivamente la stabilità per eliminare la
sovravelocità.
II
II
tt
tt
HH
HH
I Termica - A
0,25 ÷ 1,36 In (1) In base al calibro del variatore
Corrente utilizzata per la protezione termica del motore. Regolare ItH all’intensità nominale letta
sulla targhetta del motore.
GP_ATV58_IT.fm Page 248 Mardi, 2. avril 2002 5:51 17