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ESPAÑOL
Mantenimiento
Fallo visualizado Causa probable Proceso, solución
PP
PP
HH
HH
FF
FF
PérdidaFase Var
• variador mal alimentado o fusión de
fusibles
• corte de una fase
• uso en red monofásica de un
ATV58•U72M2, U90M2 o D12M2
(trifásico)
• compruebe la conexión potencia y los
fusibles
•rearranque
• configurar el valor "CorteFaseVar"
(código IPL) a "No", en elmenú
DEFECTOS
UU
UU
SS
SS
FF
FF
Subtensión
•red sin potencia suficiente
• bajada de tensión temporal
•resistencia de carga defectuosa
• compruebe la tensión de red
• cambie la resistencia de carga
OO
OO
SS
SS
FF
FF
Sobretensión
•red con tensión demasiado elevada • compruebe la tensión de la red
OO
OO
HH
HH
FF
FF
SobreTemp. Var
•temp. radiador muy elevada
(
tt
tt
HH
HH
dd
dd
>118 %)
• controle la carga del motor, la
ventilación del variador y espere a que
se enfríe antes de rearrancar
OO
OO
LL
LL
FF
FF
Sobrecarga Motor
• desconexión térmica por sobrecarga
prolongada (
tt
tt
HH
HH
rr
rr
>118 %)
• compruebe el ajuste de la protección
térmica, controle la carga del motor.
• pasados 7 minutos es posible
rearrancar.
OO
OO
bb
bb
FF
FF
Frenado Excesivo
• frenado demasiado brusco o carga de
accionamiento
• Subtensión red en funcionamiento
• aumente el tiempo de deceleración,
añada una resistencia de frenado si es
necesario.
• verificar las eventuales subtensiones
de red
OO
OO
PP
PP
FF
FF
PérdidaFase Motor
• corte de fase a la salida del variador • verificar las conexiones del motor y del
cierre del contactor aguas abajo (si
existe).
•si se utiliza un arranque motor en la
macro configuración, verificar que la
configuración de R2 es control
contactor.
LL
LL
FF
FF
FF
FF
FalloCorte 4-20mA
• corte de la consigna 4-20mA en la
entrada AI2
• compruebe la conexión de los circuitos
de consigna
OO
OO
CC
CC
FF
FF
Sobreintensidad
•rampa demasiado corta
•inercia o carga demasiado alta
•bloqueo mecánico
• compruebe los ajustes
• compruebe el dimensionamientomotor/
variador/carga
• compruebe estado mecánica
SS
SS
CC
CC
FF
FF
Cortocirc. mot
• corto circuito o conexión a tierra a la
salida del variador
• compruebe cables de conexión
variador desconectado e aisla- del
motor. Compruebe el puente de
transistores del variador.
CC
CC
rr
rr
FF
FF
Fallo Circ.Carga
•fallo de CONTROL del relé de carga
•resistencia de carga deteriorada
• compruebe la conéctica del variador y
la resistencia de carga
SS
SS
LL
LL
FF
FF
Fallo CorteRS485
• mala conexión al puerto de
comunicación
• compruebe la conexión al puerto de
comunicación
OO
OO
tt
tt
FF
FF
SobreTemp.Motor
•temperatura motor demasiado elevada
(sondas PTC)
• compruebe la ventilación del, motor, la
temperatura ambiente, controle la
carga del motor.
• compruebe el tipo de sondas utilizadas.
GP_ATV58_ES.fm Page 224 Mardi, 2. avril 2002 6:05 18