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FRANÇAIS
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(1) In correspond au courant nominal variateur indiqué dans le catalogue et sur l’étiquette signalétique du
variateur en application à "fort couple".
(2) 100% correspond au couple nominal d’un moteur d’une puissance égale à celle associée au variateur en
application à "fort couple".
Code Description Plage de réglage Réglage usine
FF
FF
FF
FF
tt
tt
SeuilDéc NST- Hz
0 à HSP 0 Hz
Seuil de déclenchement d'arrêt roue libre : sur demande d'arrêt sur rampe ou d'arrêt rapide, le type
d'arrêt sélectionné est activé jusqu'à ce que la vitesse descende sous ce seuil. En dessous de ce seuil
l'arrêt roue libre est activé. Paramètre accessible si le relais R2 n'est pas affecté à la fonction BLC :
logique de frein, et si le typed'arrêt est positionné sur "rampe" ou "rapide" dans le menu entraînement.
bb
bb
II
II
PP
PP
Imp. Lev. Frein
non-OUI non
Impulsion de levée de frein
OUI : le couple pendant la levée du frein est toujours dans le sens FW (avant) quel que soit le sens
demandé.
Vérifier que le sens du couple moteur en commande FW (avant) correspond au sens de
montée de la charge, inverser si nécessaire 2 phases du moteur.
non : le couple pendant la levée du frein est dans le sens de rotation demandé.
dd
dd
tt
tt
SS
SS
Coef. Ret. DT
1 à 2 1
Coefficient mutiplicateur du retour associé à la fonction dynamo tachymétrique :
dtS =
rr
rr
PP
PP
GG
GG
Gain Prop.PI
0.01 à 100 1
Gain proportionnel du régulateur PI
rr
rr
II
II
GG
GG
Gain Int. PI
0.01 à 100 /s 1 / s
Gain intégral du régulateur PI
FF
FF
bb
bb
SS
SS
Coef. Ret. PI
1 à 100 1
Coefficient mutiplicateur du retour PI
PP
PP
II
II
CC
CC
Inversion PI
non - oui non
Inversion du sens de correction du régulateur PI
non : normal oui : inverse
FF
FF
tt
tt
dd
dd
Détect.Fréq - Hz
LSP à HSP 50/60 Hz
Seuil de fréquence moteur au-delà duquel la sortie logique passe à l’état 1
FF
FF
22
22
dd
dd
Dét.Fréq.2 - Hz
LSP à HSP 50/60 Hz
2
e
seuil de fréquence : même fonction que Ftd, pour une 2 e valeur de fréquence
CC
CC
tt
tt
dd
dd
Détection I - A
0 à 1.36 In (1) 1.36 In (1)
Seuil de courant au-delà duquel la sortie logique ou le relais passe à l’état 1
tt
tt
tt
tt
dd
dd
Détect.Therm- %
0 à 118% 100%
Seuil de l’état thermique moteur au-delà duquel la sortie logique ou le relais passe à l’état 1
tt
tt
LL
LL
22
22
Lim.Couple 2 - %
0 à 200% (2) 200%
Deuxième niveau de limitation de couple activé par une entrée logique
Les paramètres grisés apparaissent si une carte extension entrées/sorties est installée.
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tension dynamo à vitesse maxi
GP_ATV58_FR.fm Page 21 Mardi, 2. avril 2002 5:54 17