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ITALIANO
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Cod. Descrizione
Regolaz. di base
tt
tt
HH
HH
tt
tt
Tipo Prot. Term.
ACL
Definisce il tipo di protezione termica motore indiretta effettuata dal variatore. Se al variatore sono
collegate delle sonde PTC, questa funzione non è disponibile. Nessuna protezione termica:
N0: Nessuna
Motore autoventilato (ACL): il variatore tiene conto di un declassamento in funzione della frequenza
di rotazione.Motore motoventilato (FCL): il variatore non tiene conto di un declassamento in
funzione della frequenza di rotazione.
LL
LL
FF
FF
LL
LL
Interruzione 4-20mA
No
Consente di convalidare il difetto di interruzione rif. 4-20 mA.
Questo difetto è configurabile solo se i parametri riferim. min./max AI2 (CrL e CrH)) sono superiori
a 3 mA. Scelta Si / No. Si CrL>CrH, LFL è bloccato su Si.
- No : nessuno difetto
-Si : difetto immediato
- STT : arresto secondo il parametro STT, nessuno difetto, riavviamento al ritorno del segnale
- LSF : arresto secondo il parametro STT e quindi diffeto al fine dell’arresto
- LFF : forzatura alla velocità di ripristino regolata dal parametro LFF
- RLS : mantenimento della velocità raggiunta fino alla comparsa dell interruzione 4-20 mA,
nessuno difetto, riavviamento al ritorno del segnale.
LL
LL
FF
FF
FF
FF
Vit.Def.4-20
0
Velocità di ripristino in caso di interruzione di riferimento 4-20 mA.
Regabile di 0 da HSP.
FF
FF
LL
LL
rr
rr
Ripresa al Volo
No
Consente di convalidare un riavviamento senza sbalzi dopo i seguenti eventi:
-interruzione rete o semplice messa fuori tensione.
-reset dei difetti o riavviamento automatico.
-arresto ruota libera o arresto con iniezione su ingresso logico.
-interruzione non controllata a valle del variatore.
Scelta Si / No
Se il relè R2 è assegnato alla funzione logica freno il parametro FLr resta bloccato su no.
SS
SS
tt
tt
PP
PP
Arresto Interr. Rete
No
Arresto controllato in caso di interruzione di fase rete. Questa funzione è attiva solo se il parametro
IPL è impostato su No. Se IPL è su Si, lasciare StP in posizione No. Scelte possibili:
No: blocco in caso di interruzione della rete.
MMS: Mant. Bus DC: il controllo del variatore è mantenuto sotto tensione dall'energia cineticas
restituita dall'inerzia del carico, fino alla comparsa del difetto USF (sotto tensione)
FRP: Su rampa: decelerazione in base alla rampa programmata dEC o dE2 fino all'arresto o alla
comparsa difetto USF (sotto tensione). Funzione non presente sui variatori ATV58•U09M2, U18M2,
U29M2 e U41M2.
SS
SS
dd
dd
dd
dd
Cont. Anti Rotaz.
Si
Questa funzione è accessibile se è programmato un ritorno con dinamo tachimetrica o generatore
d’impulsi. Se convalidata consente di bloccare il variatore nel caso in cui venga rilevata una
differenza tra la frequenza statorica e la velocità misurata.
Scelta Si / No.
EE
EE
PP
PP
LL
LL
Difetto esterno
Si
Configura l’arresto in caso di difetto esterno:
-Si: blocco in difetto immediato
- LSF:Stop+Dif.: arresto secondo il parametro
SS
SS
SS
SS
tt
tt
(Menu Controllo) e quindi blocco in difetto.
GP_ATV58_IT.fm Page 278 Mardi, 2. avril 2002 5:51 17