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Cód. Descripción Ajuste en fábrica
tt
tt
HH
HH
tt
tt
TipoProtTérm
ACL
Define el tipo de protección térmica indirecta del motor que realiza el variador. Si se conectan
sondas PTC al variador, no es posible realizar dicha función.
Sin protección térmica: N0: Ninguno
Motor Auto-ventilado (ACL): el variador considera una desclasificación en función de la frecuencia
de rotación.
Motor moto-ventilado (FCL): el variador no considera una desclasificación en función de la
frecuencia de rotación.
LL
LL
FF
FF
LL
LL
FalloCorte4-20mA
No
Permite la validación del fallo de corte 4-20 mA.
Este fallo sólo se puede configurar si los parámetros ref. mín./máx. AI2 (CrL y CrH)) superan los 3
mA o si CrL>CrH.
- No : Ningún fallo
-Si : Fallo inmediato
- STT: parada según el parámetro STT, sin fallo, re-arranque al retorno de la señal
- LSF: parada según el parámetro STT, dando el fallo al fin de la parada.
- LFF: forzado a la velocidad fijada por el parámetro LFF
- RLS: mantiene la velocidad alcanzada a partir del corte 4-20 mA, sin fallo, re-arranque al
retorno de señal
LL
LL
FF
FF
FF
FF
Fall.ret.vel
0
Velocidad de secuencia en caso de pérdida de referencia 4-20 mA.
Ajuste de 0 a HSP.
FF
FF
LL
LL
rr
rr
Cazar Vuelo
No
Permite validar un rearranque sin brusquedad cuando se produce:
- corte de red o simple desconexión.
-reinicialización de fallos o rearranque automático.
- parada libre o parada por inyección con entrada lógica.
- corte no controlado antes del variador.
Elección Sí/No
Si se asigna el relé R2 a la función lógica de freno el parámetro FLr se bloquea en no.
SS
SS
tt
tt
PP
PP
Paro Control
No
Parada controlada en un corte de fase de red. Esta función sólo es operativa si el parámetro IPL
se posiciona en No. Si IPL está en Sí, mantenga StP en posición No. Posibles elecciones:
No: bloqueo al interrumpirse la red.
MMS: Mant. Bus DC: el control del variador se mantiene en tensión mediante la energía cinética
restituida por las inercias hasta que aparece el fallo USF (Subtensión)
FRP: En rampa: Deceleración según la rampa programada dEC o dE2 hasta la parada o la
aparición de fallo USF (Subtensión). Este funcionamientos no existe en ATV58•U09M2, U18M2,
U29M2 y U41M2
SS
SS
dd
dd
dd
dd
PérdidaCarga
Sí
Esta función es accesible si se programa un retorno mediante dinamo tacométrica o generador de
impulsos. Validada, permite bloquear el variador, si se detecta un no seguimiento de velocidad
(diferencia entre la frecuencia del estator y la velocidad medida).
Elección Sí/No.
EE
EE
PP
PP
LL
LL
Fallo Ext.
Sí
Configure el parada en Fallo externo:
-Sí: bloqueo del variador en fallo inmediate.
-
LL
LL
SS
SS
FF
FF
:
Parada+fallo: parada según el parámetro
SS
SS
tt
tt
tt
tt
(Menú accionamiento) a continuación
bloqueo en fallo.
GP_ATV58_ES.fm Page 220 Mardi, 2. avril 2002 6:05 18